최근 누리호 4차 발사를 위한 1단 엔진의 수락 연소 시험이 성공적으로 진행되었습니다. 반면, 중국의 민간 로켓은 연소 시험 중 사고가 발생하여 로켓이 공중으로 치솟는 사건이 있었습니다. 이러한 사건들은 우주 발사체 엔진 시험의 위험성과 안전 관리의 중요성을 다시 한번 상기시킵니다.
누리호 4차 발사 개요
1단 엔진 수락 연소 시험
한국항공우주연구원과 우주항공청은 전라남도 고흥에 위치한 나로우주센터에서 누리호 4차 발사를 위한 1단 엔진의 수락 연소 시험을 실시하였습니다. 이번 시험은 75t급 액체엔진 4기 중 1호기에 대해 진행되었으며, 엔진의 성능을 검증하기 위해 고정된 상태에서 연소시험이 이루어졌습니다.
엔진 성능 검증 과정
연소 시험은 약 70초 동안 진행되었으며, 한화에어로스페이스에서 제작한 엔진이 시험 설비에 장착된 후 기밀 검사와 밸브 작동 확인 등을 통해 안전성을 확보하였습니다. 연구원들은 엔진의 추진력이 설계대로 나오는지 확인하고, 시험 후 엔진의 손상을 점검하였습니다.
누리호 엔진 구성 및 발사 일정
엔진 구성
누리호는 총 6개의 엔진으로 구성되며, 1단에 75t급 엔진 4기가 클러스터링되어 총 300t의 추력을 확보합니다. 2단에는 75t급 엔진 1기, 3단에는 7t급 엔진 1기가 장착됩니다. 이러한 구조는 로켓의 안정성과 성능을 높이는 데 기여합니다.
발사 일정
누리호 4차 발사는 2025년 하반기로 예정되어 있으며, 추가로 납품되는 1단 엔진들은 연소시험 후 클러스터링하여 최종 조립을 진행할 예정입니다. 이번 발사는 과거와 달리 클러스터링 후 추가 연소시험을 실시하지 않는 점이 특징입니다.
중국 민간 로켓 연소 시험 사고
사고 개요
중국의 톈빙 테크놀로지에서 개발한 톈룽 3호 로켓의 1단 연소 시험 중, 로켓과 지지대를 연결한 구조물이 분리되어 로켓이 하늘로 치솟는 사고가 발생하였습니다. 로켓은 약 50초 후 시험대에서 1.5km 떨어진 곳에 낙하하였습니다. 이러한 사고는 로켓 연소 시험의 위험성을 여실히 보여줍니다.
사고 원인 및 영향
전문가들은 유압으로 로켓을 고정하는 홀딩 디바이스의 문제로 이번 사고가 발생했을 것으로 분석하고 있습니다. 이러한 사고는 향후 시험 일정에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상되며, 민간 로켓의 안전성에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다.
안전 관리의 중요성
연소 시험 및 로켓 발사는 높은 위험을 동반하는 작업입니다. 이에 따라, 연구원들은 시험장의 안전 관리를 철저히 하고 있으며, 만일의 상황에 대비하여 연소 시험장 반경 500m 이내에는 인원이 없도록 조치하고 있습니다. 이러한 안전 관리 노력이 로켓 발사의 성공에 기여할 것입니다.
자주 묻는 질문
누리호 4차 발사는 언제 예정되어 있나요?
누리호 4차 발사는 2025년 하반기로 예정되어 있습니다.
연소 시험에서 어떤 안전 조치를 취하나요?
연소 시험장은 반경 500m 이내에 인원이 없도록 조치하며, 엔진 고정 장치의 상태를 철저히 점검합니다.
중국 민간 로켓의 사고 원인은 무엇인가요?
사고는 유압으로 로켓을 고정하는 홀딩 디바이스의 문제로 발생한 것으로 보입니다.
누리호 엔진의 수락 연소 시험은 어떻게 진행되나요?
엔진을 고정한 후 기밀 검사와 밸브 작동 확인을 거쳐 정상적으로 연소 시험을 실시합니다.
누리호의 엔진 구성은 어떻게 되나요?
누리호는 1단에 75t급 엔진 4기, 2단에 75t급 엔진 1기, 3단에 7t급 엔진 1기를 장착하여 총 6기의 엔진으로 구성됩니다.
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